2008年6月17日，作为国家开发银行贷款评审委员会独立委员，刘迎生律师出席了国家开发银行举行的产业和基础设施五个贷款项目的贷款评审会议，发表了专业意见。

2008年6月13日，加拿大设立时间最长（1895年）的大型律师事务所之一----- 加拿大戴维斯律师事务所Weiguo (William) He及Craig两位律师访问时代九和律师事务所。刘迎生律师接待了戴维斯律师事务所的朋友。同日，两位律师在事务所会议室分别作了《加拿大移民法律制度》和《加拿大证券法律概览和上市法律制度》的专业讲座。事务所部分合伙人、律师及部分投资与移民公司机构代表参加了讲座。

2008年6月8日，应中国担保机构邀请，刘迎生律师在大连为全国数十家与会担保公司作了《担保公司担保方案及风险防范》的专题报告，与会100余人参加了讲座。

2008年4月27日至30日, 太平洋律师协会（The Inter-Pacific Bar Association）第18届年会在美国洛杉矶召开，我所江家喜律师在会上作了题为“中国碳排放交易及CDM项目现状”的演讲，向世界各国律师及其他参会人介绍了中国环境保护、排放权交易及清洁发展机制项目情况，取得了良好反响。

由于我所孙海华、陈晶律师的巨大努力，一起以船东拒签清洁提单而引发的海事（商）纠纷被化解。
在香港注册的某船东所属“清风轮”，于2007年12月在中国烟台承运一票由国外某公司中国公司托运的27000余吨尿素，目的港印度。货物装船以后，船东以尿素严重结块为由，坚持在提单上进行批注，拒绝签发清洁提单。该票货货主广东省某农业生产资料公司（下称货主），以该轮在装货之前曾在中国秦皇岛进行过维修为由，怀疑船东拒签清洁提单的根本原因在于该轮不适航。在双方经过长时间的协商未取得一致的情况下，货主遂以交货托运人的身份向中国法院申请扣船。
为了不使已装船的尿素因长时间滞港而发生质变，进而产生更大的损失，同时，为避免船东因船舶被扣押，发生重大的船期损失，我所孙海华、陈晶律师在接受船东委托后，积极争取当地海事行政部门和海事法院的支持，对双方当事人进行了巨大的说服、协调和调解工作。最终，托运人同意向船东提供担保，船东为此签发了清洁提单，货主亦申请法院解封了被扣船舶。同时，在律师的努力下，货主一并放弃了对船东的所有索赔请求。
一宗海事（商）纠纷就此化解。

中国某船公司所属“新连云港”轮与巴拿马某船公司所属“大发”轮（“EVER GAIN”）两船碰撞、理赔系列案件，经我所孙海华律师艰苦卓越的工作，目前己顺利和解结案。该案的结案，取得了良好的社会效果，受到各方当事人的高度评价。
2006年10月25日，“新连云港”轮与“大发”轮在福建沙埕港正东公海水域发生碰撞，造成“大发”轮当场沉没，所载6000余吨原木全损，船上21名船员落水，其中10名船员失踪。
事故发生后，受两船东公司及两船所属船东互保协会委托，我所孙海华律师作为主协调律师，立即赶赴现场，代表两船公司及协会，全权处理有关船员、船舶的救助、船员家属的安抚、理赔，及船舶赔偿工作。
该案法律关系复杂，连协会在内，涉及中、巴、英三方纠纷；该案后果又极其严重，不仅船舶沉没，货物全损，而且失踪船员达10人，最小的船员才21岁，其余生还者伤重也各有不同；该案影响巨大，事故发生后，船员家属近百人从山东、辽宁、湖北、河北等地聚集青岛，群情激愤，事态一触即发，有的船员家属，体重140公斤，血压高达260毫米汞柱，有的高龄家属闻讯后，痛不欲生。
面对如此严峻局面，孙海华律师根据事态的发展，提出“先安抚、后理赔”的处理方案，以尽量控制事态不扩大为目的，以和解解决赔偿为主要手段。上述方案，得到了船东和协会的认可。
经过长达一年的艰苦努力，孙海华律师代表两船公司及协会，与失踪船员家属、生还船员逐一达成和解，并促使两船东就船舶赔偿问题和平地解决了纠纷。
如此复杂案件，在人员和船舶赔偿方面能通过和解结案，未形成诉讼，这是一个奇迹。